Cara menggunakan kartu grafis turbo, bagaimana server dekripsi harus menghilangkan panas lebih baik

Kartu grafis turbo vs. kartu grafis kipas aksial: perbedaan esensial dalam prinsip kerja

1. Kartu grafis kipas aksial (kartu game biasa):

• Cara kerja: Kipas menghirup udara dingin dari bawah dan meniupnya ke sirip pembuangan panas, kemudian meniupkan udara panas ke sisi kiri dan kanan kartu grafis dan membuangnya ke dalam sasis. Udara panas menumpuk di dalam sasis dan membutuhkan kipas sasis untuk mengeluarkan.

• Tergantung pada saluran udara sasis: Sangat bergantung pada kapasitas pembuangan sasis. Itulah sebabnya kami sebelumnya menekankan untuk menciptakan tekanan negatif yang kuat untuk penambang Doka untuk menghilangkan udara panas ini dengan cepat.

2. Kartu grafis turbofan (tipe blower):

• Cara kerja: Kipas menghirup udara dingin dari bagian depan kartu grafis (biasanya ujung yang berlawanan dengan baffle), memaksa udara melewati terowongan sirip pendingin yang ketat, dan kemudian meniup semua udara panas keluar dari sasis langsung dari baffle IO kartu grafis.

• Sistem mandiri: Setiap kartu turbo adalah sistem pendingin independen yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan panasnya sendiri langsung keluar dari sasis dan hampir tidak bergantung pada saluran udara sasis.

Mengapa "udara di kedua sisi" bukanlah solusi terbaik?

Pikiran Anda adalah: Kipas sasis juga mengeluarkan udara ke luar, dan kartu turbo sendiri juga mengeluarkan udara ke luar. Bukankah efek terbaik dengan pendekatan dua cabang?

Faktanya, hal ini akan menyebabkan persaingan kejam untuk "merebut angin", yang malah akan menyebabkan penurunan efisiensi pembuangan panas.

1. Kartu turbo perlu "makan": Kipas turbo tidak memiliki daya hisap yang kuat. Awalnya dirancang untuk menyedot udara yang relatif hangat dari bagian dalam sasis untuk mendinginkannya. Jika ada tekanan negatif yang kuat di dalam sasis, itu berarti udara di dalam sasis sangat tipis. Kelebihan panas akibat udara yang tidak mencukupi: Kartu turbo akan sangat berkurang efisien karena "tidak dapat menghisap udara yang cukup". Tanpa cukup udara yang mengalir melalui sirip pendingin, panas tidak dapat dihilangkan, menyebabkan suhu inti kartu grafis dan memori naik alih-alih turun. Konflik satu sama lain: Kipas knalpot casing mati-matian memompa udara keluar dari casing, dan kartu turbo perlu menyedot udara untuk bekerja. Keduanya bersaing untuk sumber daya udara yang terbatas, menciptakan gesekan internal.

Praktik terbaik: Membangun saluran udara untuk penambang grafis turbo penuh

Tujuan Anda bukan lagi untuk mengeluarkan udara panas (karena kartu turbo melakukannya sendiri), tetapi   "memberi makan" kartu turbo ini dan memberi mereka sumber udara yang cukup dan sejuk.

1. Prinsip inti: Buat tekanan positif dan sediakan udara dingin yang cukup

• Anda perlu membuat volume udara masuk ≥ volume udara buang, di sasis Tekanan positif ringan atau tekanan udara setara terbentuk di dalam. Hal ini memastikan bahwa bagian dalam chassis diisi dengan udara, dan kartu turbo dapat dengan mudah "minum" media pendingin yang mereka butuhkan.

2. Skema konfigurasi kipas:

• Saluran masuk udara yang kuat: Pasang beberapa volume udara tinggi di bagian bawah dan depan sasis Kipas, dan dilengkapi dengan jaring tahan debu. Kecepatan putaran kipas ini dapat disesuaikan, dan mereka adalah kekuatan utama untuk "memberi makan". Knalpot tambahan: Kipas angin di bagian atas dan belakang chassis tidak dipasang atau berjalan pada kecepatan yang sangat rendah. Satu-satunya fungsi mereka adalah untuk menyediakan saluran keluar untuk sejumlah kecil panas limbah yang mungkin ada di dalam casing (dari catu daya motherboard, CPU, dll.), Bukan sarana pendingin utama. Jangan pernah membiarkan total volume udara knalpot mereka melebihi volume udara masuk.

• Bahkan kipas knalpot dapat dihapus sepenuhnya: Untuk mesin penambang kartu turbo penuh murni, sering kali hanya knalpot dari kartu turbo itu sendiri sudah cukup. Anda hanya perlu memastikan bahwa ada saluran masuk udara yang cukup kuat.

3. Desain saluran udara:

• Saluran udara yang ideal adalah: Udara dingin masuk dalam jumlah besar dari bagian depan/bawah sasis- > Tersedot langsung dari depan oleh kartu grafis turbo- > Udara panas dikeluarkan langsung dari bagian belakang sasis oleh kartu turbo.

• Ini adalah saluran udara linier yang sangat efisien, langsung, dan tidak saling mengganggu.

Ringkasan dan perbandingan

Saran akhir:
Jika Anda mengonfirmasi bahwa semua 8 kartu adalah kartu grafis pendingin turbo murni, harap segera sesuaikan strategi Anda:

1. Lemahkan atau matikan kipas knalpot sasis.

2. Tingkatkan sepenuhnya kapasitas saluran masuk udara sasis dan pasang beberapa kipas berkinerja tinggi di saluran masuk udara.

3. Pantau suhu kartu grafis dan Anda harus melihat peningkatan suhu yang signifikan setelah memberikan udara dingin yang cukup.